우편 서비스의

우편 서비스의 놀라운 기원

고대 페르시아 기관은 미국 우정청 및 기타 배달 서비스의 모델이자 영감을 제공했습니다.

파워볼사이트 폴리티코가 보도한 바와 같이 전 세계적으로 우편 처리가 지연되고 팬데믹으로 인한 재정적 손실로 인해

USPS(미국 우정청)가 붕괴 위기에 놓이면서 많은 사람들이 역할의 중요성을 깨닫고 있습니다.

파워볼사이트 메일은 일상 생활에서 재생됩니다.

파워볼사이트 그러나 현대 우편 서비스가 어떻게 생겨났는지, USPS 및 기타 배달 서비스의 모델이자 영감을 준 고대 페르시아

기관에 대해 알고 있는 사람은 훨씬 적습니다.

우편

이집트와 중국과 같은 문명이 우편 서비스를 가장 먼저 사용했다고 말하며,

현대 이라크의 신아시리아와 신바빌로니아 제국은 페르시아 제국이 건국되기 전에 우편 배달 형태를 사용했지만 기원전 6세기에

이란의 페르시아인들은 우편 시스템이라는 개념을 이전에는 볼 수 없었던 높이까지 끌어 올렸습니다.

그들은 엄청난 속도와 확고부동한 결의로 거대하고 다양한 제국 전체에 걸쳐 엄청난 거리를 커버한 전문 기병이

작업한 광범위한 도로 네트워크를 사용했습니다.

우편

Achaemenid 페르시아인 (약 550-330 BCE)은 말을 타고 배달하는 시스템 (고대 페르시아어로 pirradaziš로 알려짐)을 사용하여 거대한 페르시아 제국의 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝으로 메시지를 전달할 수있었습니다. 일.

학자들에 따르면, 이란 서부에 있는 제국의 행정 수도인 수사(Susa)에서 로열 로드(Royal Road)를 따라 7일에서 9일 사이에 현재의 터키 서부에 있는 사르디스(Sardis)로 메시지를 보낼 수 있습니다. 두 도시.

역사에서 그리스 역사가 헤로도토스는 약 2,600km의 거리를 도보로 3개월이 걸릴 것으로 추정했는데 수사와 사데를 로열 로드의

끝으로 표시했지만 페르시아 우편 시스템은 훨씬 더 넓습니다.

“Herodotus의 설명은 단편적입니다… Sardis에서 Susa까지의 왕도는… 여러 왕도 중에서 하나일 뿐입니다.”라고 Pierre Briant 박사는 From Cyrus에서 Alexander까지: 페르시아 제국의 역사에서 씁니다.

다리우스 대왕 치하에서 정점에 이르렀을 때 페르시아 제국은 그리스에서 인도까지 뻗어 있었습니다.

브라이언트는 그의 책에서 제국의 의례적 수도인 페르세폴리스의 서판들이 어떻게 인도와 이집트로 메시지를 주고받았는지

보여주고 역사가 크테시아스가 그의 글에서 그리스 도시인 에베소도 언급했다고 지적합니다.

Briant는 “전체 제국 영토가 덮여 있었다”고 씁니다.

지금까지 이렇게 대규모로 메시지가 전달된 적이 없었습니다. 고대 페르시아 우편 시스템은 중계 시스템으로 작동하는 말에 의해

구동되어 여행을 빠르고 효율적으로 만들었습니다.

그러나 페르시아인들은 숙련된 기병이 아니었다면 그렇게 짧은 시간에 그들이 했던 험난한 거리를 커버할 수 없었을 것입니다.

고대 이란인(페르시아인은 수많은 민족 중 하나에 불과함)은 기마술에 있어서는 의심의 여지가 없었습니다. 우편 시스템은 제쳐두고,

이란인들은 예를 들어 아테네 그리스인들 사이에서 기병의 사용에 영감을 주었고 폴로 게임도 고안했습니다.more news

Luc-Normand Tellier 박사는 Urban World History: An Economic and Geographical Perspective에서 “역사적으로 페르시아 로열 로드는 말

수송과 중계를 철저히 이용하기 위해 고안된 최초의 주요 토지 구조였습니다.